Inauguración 2

Dentro de los actos de inauguración, me tocó dar la chapa a los 200 asistentes:

En esta foto parece que todos se han ido.

Estaban todos aquí... esto es peor que lo de los 14 concejales para una rotonda, y en la foto no están todos...yo estaba en el extremo derecho y no se me ve:

Inauguración de la autopista

Por fin hemos inaugurado....copio la noticia que he redactado para la página web de Getinsa tal cual...por eso el estilo del texto es más formal del habitual utilizado en el blog:

Hoy, 27 de Diciembre, con la presencia del Vice Primer Ministro de Vietnam, Mr. Hoang Trung Hai, el Ministro de Transportes Mr. Dinh La Thang, el Embajador de España en Vietnam, D. Alfonso Tena García, representantes del parlamento Vietnamita, autoridades provinciales y el Director de la oficina del ADB en Vietnam, se ha celebrado la ceremonia de apertura al tráfico del primer tramo de la Autopista Noi Bai Lao Cai en el norte de Vietnam, en la que Getinsa Ingeniería S.L ha participado com Ingeniero Supervisor de los trabajos.

La autopista Noi Bai Lao Cai une el aeropuerto internacional de Hanoi con la frontera con China en la ciudad de Lao Cai. Atraviesa cinco provincias Hanoi, Vinh Phuc, Phu Tho, Yen Bai y Lao Cai y está caracterizado por las difíciles condiciones geotécnicas de la áreas que atraviesa: en su primera mitad las llanuras aluviales del delta del Río Rojo y a continuación las provincias montañosas de Yen Bai y Lao Cai, a través del valle formado por la falla del río Rojo, una de las más grandes del mundo.

Los principales unidades del proyecto son la siguientes:

• ·         45.000.000 m³ de terraplén
• ·         40.000.000 m³ de excavación
• ·        4.250.000 m³ de agregados para sub base y base
• ·         1,600,000 Tn de Mezclas bituminosas
• ·         119 puentes, incluyendo dos construidos mediante voladizos sucesivos sobre los ríos Lo y Rojo
• ·         108 km de pilotes
• ·         1 túnel de 530 metros
• ·         10 Intercambiadores
• ·         456 marcos de drenaje y de paso
• ·         851 tuberías de drenaje y riego
• ·         2,062 Ha expropiadas
• ·         25,021 propiedades afectadas

 Puente sobre el Río Lo

 

El propietario del proyecto es la Vietnam Expressway Corporation, compañía estatal perteneciente al Ministerio de Transportes que tiene como misión desarrollar una nueva red de autopistas de alta capacidad a lo largo de todo el país. La financiación del proyecto corre a cargo del Banco Asiático de Desarrollo. Sumando todos los créditos e inversiones directas, el costo total del proyecto alcanzará los 1,000 millones de dólares.

Para atender los trabajos de Supervisión de las obras, que incluye tanto la obra civil como las instalaciones para la gestión de la autopista, iluminación, Sistema Inteligente de gestión del tráfico, áreas de peaje con sus correspondientes edificios y labores de apoyo en expropiaciones y el programa de aseguramiento de ingresos para los afectados, Getinsa Ingeniería dispone de un total de 190 personas entre personal Nacional e Internacional (15).

Parte del personal de Getinsa con el Embajador de España Don Alfonso Tena

En el día de hoy se ha abierto al tráfico los primeros 26 km construidos por Posco E&C, constructora Coreana. Se espera que en un mes, antes de las celebraciones del Nuevo Año Lunar,  se pueda completar el tramo A8, también de 26 km de longitud, adyacente con la frontera China y a finales de marzo otros tres tramos. Los restantes tres se completarán previsiblemente a finales del mes de Julio.

Durante la ceremonia de apertura se anunció la decisión Ministerial por la cual se ha concedido a Getinsa Ingeniería S.L la orden de Mérito del Ministerio de Transportes de Vietnam por su decisiva contribución al éxito del proyecto.

Preparando la Inauguración del primer tramo de Noi Bai Lao Cai

Ya está, la suerte está echada para nuestro primer tramo de carretera. Los trabajos están listos, aunque me imagino que a estas horas todavía están pintando algo, los discursos preparados y traducidos a dos idiomas y el catafalco para hacer la inauguración y recibir a las autoridades también.

Por fin, después de cuatro años de trabajo inauguramos 26 kilómetros de autopista... como bien podéis leer en el cartel

Aquí las inauguraciones se preparan a conciencia, y más si viene un Vice Primer Ministro. El "portal" de entrada es espectacular: Simula la entrada a un templo o a un barrio

De todas maneras lo más espectacular es la carretera, que trabajito nos ha costado:

 Aquí dando la chapa a la VTV

Mañana contaré la inauguración, aguardiente de arroz mediante.

Nochebuena en Vietnam

Mi calendario vietnamita dice que hoy es Nochebuena en Vietnam:

Y tiene razón. Hoy es Nochebuena también en Vietnam, o al menos en mi casa en Vinh Yen, Vinh Phuc. Y por eso hemos decorado la casa como Dios manda, es decir, tenemos árbol y Nacimiento.

El árbol  no ha sido fácil de montar...poner atención en quien "preside" el árbol

El portal de Belén lo ha hecho Huòng, una obra de arte y de paciencia.

Por supuesto hemos tenido nuestra cena de Nochebuena, con menú plenamente español, aunque nos ha faltado el turrón y sobre todo los polvorones, pero había Marqués de Cáceres Reserva para compensar. El Menú, clásico:

• Sopa de Marisco
• Ensaladilla rusa
• Gambas cocidas
• Almejas a la Marinera
• Croquetas
• Tabla de quesos

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No ha habido ni cordero ni cochinillo, pero no hacía falta.

Ha venido a cenar Óscar, que es el español que se ha quedado por aquí conmigo y las personas con las que paso más tiempo, Mr. Hung, mi conductor, mis secretarias, Thanh y Huyen y mi mujer, Huòng. . Si quitamos el tiempo de dormir no estoy seguro con quien paso más tiempo.También ha venido Trang. Lo hemos pasado bien y ha sobrado un montón de comida, como debe de ser.-mañana desayuno croquetas-, aunque en la próxima cena voy a confiscar los móviles para que se preste más atención al que está de cuerpo presente que al que está de cuerpo virtual, guasapero o feisbukero... o como se diga.

Por cierto, se ve en la ventana que me quedé sin "Nieve" para escribir feliz Navidad. Lo he dejado en Navid... No importa porque para los Viets no hay diferencia.

De todas formas se ha echado de menos la sesión cañas de  horas del día de Nochebuena y la cena con la familia....bueno, espero que sea el año que viene.

Y Mañana Navidad

Feliz Navidad y próspero año nuevo. Chúc mừng năm mới

Feliz Navidad y Próspero Año nuevo. Happy Christmas and Happy new year. Chúc mừng năm mới
Bon Nadal e Ano Novo. Zorionak eta urte berri on

Este año por circunstancias que no vienen al caso, pero relacionadas con la tradicional costumbre Vietnamita de arreglar todo con unas tijeras o similar, mi tarjeta SIM del teléfono español ha fallecido en acto de servicio en Vietnam. Me voy a perder las "tradicionales" felicitaciones navideñas por sms...así que no os molestéis si no os contesto.

Inauguraciones

Ya se que no tengo perdón, que no escribo lo suficiente y que los pocos seguidores que aun miran el blog de vez en cuando para ver si escribo algo, desesperan y terminan por olvidarse del blog, porque evidentemente, mantener la misma entrada un mes seguido aburre al más forofo. Lo siento, pero es baste decir que los Egipcios me han tenido abducido, pero que al final he tenido recompensa... He sacado un 8.55 en el curso de Egiptología. El próximo, que empieza en enero, de arquitectura romana, aunque pare entonces supongo estaré más atareado con las labores propias de los padres primerizos.

A lo que voy. Después de cuatro años trabajando duramente, por fin, el viernes que viene vamos a inaugurar el primer tramo de la autopista Noi Bai Lao Cai. Son 26 km de los 244, pero bueno, por algo se empieza.

La verdad es que no me lo termino de creer, hay otros al otro lado del mundo que tampoco, pero si, parece que esta vez va en serio y que el viernes tendremos celebración con asistencia del Viceprimer Ministro, Ministros variados, el Embajador de España y Corea y el Sum Sum Corda....Tengo que dar un discurso.

Para los descreídos, mirar la invitación:

Por ahí, en algún sitio, dice que hablo, Soy Tu Van Giam Sat

Esta es una foto del área de peaje troncal del Kilómetro 6

No voy a aburrir a nadie con datos técnicos de la carretera, ya pondré fotos del día de la inauguración e incluso un video en perfecto Vietnamita. El caso es que el primer tramo está acabado y lo inauguramos en el año 2013, de acuerdo a lo previsto. Nos quedan otros siete tramos para llegar a Lao Cai, ha 238 kilómetros del lugar de la foto.

Cuando le dije a  Maire que me venía tres años para Vietnam, me dijo, "tres no, cinco, y vendrás casado".Y cinco van a ser los años que tardemos en completar la autopista. Lo clavó, como siempre vaya. Lo que no clava es el número de la lotería de Navidad.

Bueno, a ver si el domingo cuento aquí que me ha tocado, porque aunque lejos, llevo unos decimillos, faltaría más y yo creo que este año la del Atleti toca.

Tifones y Huracanes

He recibido mensajes de correo electrónico criticando la falta de actividad del blog últimamente. la última entrada es del 5 de octubre, casi hace un mes y medio. Tienen razón los que critican, pero la culpa no es mía, sino de los Egipcios antiguos, o por ser más exacto, del curso de Egiptología de la Universidad de Barcelona que estoy haciendo on line a través de la plataforma Coursera.

Este es el cuarto curso que hago en esta plataforma, Astronomía, Realidad de América Latina, Sonatas de Beethoven y ahora este de Egiptología, que es realmente apasionante, además de ser en castellano, con lo que es mucho más fácil de seguir. Aunque tengo que estudiar, porque esta semana estoy atrasado,  he decidido escribir esta entrada sobre otro asunto, desgraciadamente de actualidad, los tifones. También he recibido muchos mensajes de preocupación por la llegada del tifón Haiyan a Vietnam, después de haber pasado sobre Filipinas y haber llevado tanta destrucción.

Desgraciadamente voy cogiendo cierta experiencia en estos fenómenos meteorológicos, Vietnam está en zona de tifones y Guatemala está en la de huracanes.

Lo primero es decir que un tifón y un huracán son el mismo fenómeno meteorológico, un ciclón tropical, un conjunto de tormentas que giran en torno a un centro de bajas presiones y que origina fuertes lluvias y vientos. No voy a escribir toda la teoría de los ciclones tropicales aquí, si estáis interesados, Wikipedia lo sabe todo:

Ciclones tropicales

Luis García también lo sabe casi todo sobre los ciclones, pero no os puedo poner su enlace. Huracanes son los ciclones que se producen en el Atlántico Norte y se dirigen, normalmente, hacia el Caribe. Los Tifones son los ciclones que se producen en el Pacífico Este, y durante su trayectoria afectas a las islas del pacífico, Filipinas, Vietnam, China, Indonesia, Malasia,  Taiwan y a veces hasta Japón. Estamos más acostumbrados al término huracán y no se por que los tifones se asocian a veces a los tornados, que son otra cosa distinta, aunque también giran muy rápido y los vientos son muy fuertes, pero mucho más puntuales.

 Ciclón tropical

Tornado

Los tifones, y huracanes, son un fenómeno común por estas zonas. Todos empiezan como depresión tropical durante la temporada de lluvias, en Guatemala de Mayo a Noviembre, en Vietnam de Junio a Octubre (aunque a cada uno que le preguntes te dice una cosa y si es un contratista de obra civil, la temporada de lluvias dura todo el año). Empiezan como depresión tropical, toman fuerza, se convierten en tormenta tropical y de ahí pasan a tifón, de categoría 1 hasta 5. La categoría se establece en funcion de los vientos sostenidos de la tormenta. la categoría 5 es la mayor, y afortunadamente no es tan habitual. Como decía son un fenómeno común, Haiyan ha sido la tormenta tropical No 14 en Vietnam durante esta temporada. Aquí tenéis un gráfico con las trayectorias de los tifones de este año:

 

Los pobres filipinos se los tragan casi todos.  Los colores indican la categoría, y como podéis ver, o adivinar, solo tres alcanzaron categoría 5, aunque solo Haiyan lo hizo en zona habitada. Ninguno tan fuerte alcanzó Vietnam este año, solo alguno de categoría 1.

En septiembre en la zona de Hanoi tuvimos inundaciones leves porque llegaron un tifón categoría 1 y una tormenta la misma semana y el agua no le había dado tiempo a salir con una geografía tan plana como es la del delta. Los campos alrededor de nuestra carretera se inundaron completamente, e incluso el agua cubrió un poco parte de las obras.

 

 

En Hanoi algunos lagos se desbordaron cubriendo las calles, como este junto a la estación de autobuses:

 

Como Huòng tenía que ir a Hai Phong desde esa estación, tuve que usar calzado de agua para llevarla hasta allí:

 

Lo que quiero decir con esta explicación, aunque parezca lo contrario, es tranquilizar, porque son fenómenos comunes y el país está acostumbrado a ellos. Haiyan, una vez pasó por Filipinas, perdió fuerza y apenas se notó en el área de Hanoi.

De todas formas siempre se pueden convertir en categoría 5, y eso no es ni normal ni tranquilizador. La noche del 31 de Octubre de 1998, el Huracán Mitch, uno de los más destructivos de la historia alcanzó Ciudad de Guatemala, donde yo estaba todavía trabajando. En tres días llovió más de 800 mm, lo que llueve en Madrid en todo un año y los vientos sobrepasaron los 200 Km/h. No se puede describir. Lo peor es que se cortaron las comunicaciones y no sabíamos donde estaba la gente, muchos de los cuales se habían ido a sus pueblos de origen a pasar la fiesta de Todos los Santos del 1 de Noviembre, que en Guatemala es muy importante.

Como siempre el Huracán golpeó a los más pobres, las barriadas construidas en barrancos y cauces de ríos. Los ricos, los expatriados en Ciudad de Guatemala, como en Vietnam, vivimos en zonas altas en edificios preparados para estas situaciones, especialmente en Guatemala, donde también tienen frecuentes terremotos. En esos barrios no paso nada.

Bueno, para la próxima noticia sobre tifones en Vietnam, tener en cuenta que es un país muy largo, unos dos mil kilómetros, y la zona más golpeada por los tifónes es la sur. Y también la categoría, no es lo mismo 1 que 5.